Israel i els acords d'Oslo
A Israel una comissió planteja la possibilitat de rescindir els acords d'Oslo en resposta a la iniciativa unilateral de l'Autoritat Palestina de cercar el reconeixement de Palestina com nou Estat. Aquesta ha estat una de las opcions considerades per aquesta comissió però no es considerada com l'opció principal.Israel construirà un nou aeroport a Eilat
Aquells acords d'Oslo semblava que havien de portar la pau a l'Orient Mitjà, però des de llavors ha plogut molt. Des dels acords d'Oslo hi ha hagut altres reunions, conferències de pau, hem vist com han arribat a un acord i quan els dirigents palestins encara no havien tornat a Palestina les diverses organitzacions terroristes que es mouen per Gaza i Cisjordània, però molt especialment per Gaza, no han perdut el temps per iniciar una onada d'atemptats contra els ciutadans israelians que només va aconseguir aturar el tan criticat mur, i els palestins van canviar les autoimmolacions dels terroristes suïcides pel llançament de tota mena d'artefactes sobre les ciutats israelianes. Els israelians deuen tenir la sensació que cada vegada que es reuneixen amb delegats palestins estan perdent el temps.
Els palestins mai han perdut l'oportunitat de perdre totes les oportunitats per a assolir la pau amb Israel i proclamar el seu Estat, i han fet perdre el temps a tothom, continuen fent perdre el temps a tothom perquè és ben clar que no volen la pau. Que consti que aquests palestins als que faig referència són els dirigents palestins, els ciutadans palestins són les principals víctimes d'aquests dirigents criminals i corruptes de Fatah i Hamàs, i alhora són la principal eina d'aquests dirigents per mantenir el conflicte indefinidament perquè la pau no els interessa.
Els palestins volen presentar un esborrany a l'ONU amb l'aval d'Egipte, Qatar i Aràbia Saudita el pròxim 4 d'agost, aquest esborrany fa una crida al reconeixement de l'Estat palestí com a membre de l'ONU dins de les fronteres de 1967 d'Israel amb els països àrabs.
El govern israelià va aprovar la construcció d'un nou aeroport a Timna, al sud del país, que es convertiria en el segon aeroport internacional d'Israel després del Ben Gurion de Tel Aviv. El seu cost serà d'uns 333000 €, i es creu que malgrat ser un aeroport internacional, el segon d'Israel, els vols domèstics suposaran el 90% del total. S'estima que les obres per construir-lo duraran uns tres anys. Aquest aeroport substituirà l'aeròdrom d'Ovda, que deixarà de tenir usos civils.
Aquest aeroport podria dir-se Ilan i Asaf Ramon. Ian va ser l'astronauta israelià que va morir en el desastre del Columbia, Asaf era el seu fill, va morir mentre s'entrenava com a pilot.
Israel vendrà avions no tripulats a França
El ministeri de defensa francès va aprovar l'adquisició d'avions no tripulats a l'Estat d'Israel. Aquest fet suposa la fi de l'embargament a la compra i venda d'armes que va aprovar el president De Gaulle fa 42 anys.
Israel vendria o l'HERON TP o l'EITAN. L'EITAN és l'avió no tripulat més gran i sofisticat, de la mida d'un BOEING 737. Realitza tasques de reconeixement i intel•ligència a 12000 metres d'alçada i amb una autonomia de vol de 36 hores. Disposa d'equips electrònics de detecció, sensors, radars i càmeres, i pot portar míssils.
Aquest embargament va privar als israelians d'avions francesos, i els va obligar en un primer moment a adquirir avions nord-americans, però també els va obligar a desenvolupar un programa propi de fabricació d'avions de combat, creant l'Eagle, una versió israeliana del Mirage francès. Ara, un portaveu israelià diu que “l'embargament francès i la negativa de De Gaulle a subministrar-nos avions francesos va donar una empenta a la indústria israeliana per que desenvolupi la seva especialitat i ara som nosaltres els que subministrem a França avions israelians”. Una de les qualitats dels jueus és aquesta capacitat de treure'n profit de la desgràcia. No van poder comprar avions a França i ara són ells els que vendran avions a França. Això és convertir les pedres del Neguev en pomes.
Los acuerdos de Oslo, un nuevo aeropuerto en el sur de Israel y aviones israelíes para Francia
Israel y los acuerdos de Oslo
En Israel una comisión plantea la posibilidad de rescindir los acuerdos de Oslo en respuesta a la iniciativa unilateral de la Autoridad Palestina de buscar el reconocimiento de Palestina como nuevo Estado. Esta ha sido una de las opciones consideradas por esta comisión pero no es considerada como la opción principal.Israel construirá un nuevo aeropuerto en Eilat
Aquellos acuerdos de Oslo parecía que habían de llevar la paz en Oriente Medio, pero desde entonces ha llovido mucho. Desde los acuerdos de Oslo ha habido otras reuniones, conferencias de paz, hemos visto como han llegado a un acuerdo y cuando los dirigentes palestinos no habían vuelto a Palestina las diversas organizaciones terroristas que se mueven por Gaza y Cisjordania, pero muy especialmente por Gaza, no han perdido el tiempo para iniciar una ola de atentados contra los ciudadanos israelíes que sólo logró detener el tan criticado muro, y los palestinos cambiaron las autoimmolacions los terroristas suicidas por el lanzamiento de todo tipo de artefactos sobre las ciudades israelíes. Los israelíes deben tener la sensación de que cada vez que se reúnen con delegados palestinos están perdiendo el tiempo.
Los palestinos nunca han perdido la oportunidad de perder todas las oportunidades para alcanzar la paz con Israel y proclamar su Estado, y han hecho perder el tiempo a todo el mundo, continúan haciendo perder el tiempo a todo el mundo porque es claro que no quieren la paz. Que conste que estos palestinos a los que hago referencia son los dirigentes palestinos, los ciudadanos palestinos son las principales víctimas de estos dirigentes criminales y corruptos de Fatah y Hamás, ya la vez son la principal herramienta de estos dirigentes para mantener el conflicto indefinidamente porque la paz no les interesa.
Los palestinos quieren presentar un borrador a la ONU con el aval de Egipto, Qatar y Arabia Saudí el próximo 4 de agosto, el mismo hace un llamamiento al reconocimiento del Estado palestino como miembro de la ONU dentro de las fronteras de 1967 de Israel con los países árabes.
El gobierno israelí aprobó la construcción de un nuevo aeropuerto en Timna, en el sur del país, que se convertiría en el segundo aeropuerto internacional de Israel después del Ben Gurión de Tel Aviv. Su coste será de unos € 333.000, y se cree que a pesar de ser un aeropuerto internacional, el segundo de Israel, los vuelos domésticos supondrán el 90% del total. Se estima que las obras para construirlo durarán unos tres años. Este aeropuerto sustituirá al aeródromo de Ovda, que dejará de tener usos civiles.Israel venderá aviones no tripulados en Francia
Este aeropuerto podría decirse Ilan y Asaf Ramón. Ian fue el astronauta israelí que murió en el desastre del Columbia, Asaf era su hijo, murió mientras se entrenaba como piloto.
El ministerio de defensa francés aprobó la adquisición de aviones no tripulados en el Estado de Israel. Este hecho supone el fin del embargo a la compra y venta de armas que aprobó el presidente De Gaulle hace 42 años.
Israel vendería o HERON TP o EITAN. El EITAN es el avión no tripulado más grande y sofisticado, del tamaño de un BOEING 737. Realiza tareas de reconocimiento e inteligencia a 12.000 metros de altura y con una autonomía de vuelo de 36 horas. Dispone de equipos electrónicos de detección, sensores, radares y cámaras, y puede llevar misiles.
Este embargo privó a los israelíes de aviones franceses, y les obligó en un primer momento a adquirir aviones estadounidenses, pero también les obligó a desarrollar un programa propio de fabricación de aviones de combate, creando el Eagle, una versión israelí del Mirage francés. Ahora, un portavoz israelí dice que "el embargo francés y la negativa de De Gaulle a suministrarnos aviones franceses dio un empujón a la industria israelí para que desarrolle su especialidad y ahora somos nosotros los que suministramos a Francia aviones israelíes" . Una de las cualidades de los judíos es esa capacidad de sacar provecho de la desgracia. No pudieron comprar aviones en Francia y ahora son ellos los que venderán aviones en Francia. Esto es convertir las piedras del Neguev en manzanas.