Els SoPPrano
Les Diputacions, un poder fosc
Les Diputacions són una institució fundada cap als anys 30
del segle XIX cada vegada més discutides per l’ús que algunes elits polítiques
n’han fet i per moltes altres raons. Els seus membres no són escollits per sufragi directe i el cert és
que el seu funcionament és fosc. Hi ha un cas paradigmàtic, el de la Diputació
de Castelló, des del començament aquesta diputació, descomptant algun breu
període de la història com l’actual, ha estat presidida per un Fabra, l’últim
en Carlos Fabra, dirigent del Partit Popular, un personatge que actua com un
cacic del segle XIX, i al qual durant més de deu anys l’han intentat jutjar
però tots els jutges que han hagut d’instruir el cas contra el cacic peper
castellonenc Fabra han acabat demanant el trasllat per la pressió a què es
trobaven sotmesos. Em ve a la ment l’escena aquella de la pel·lícula “El Padrí”
en què un dels personatges es lleva al matí trobant-se el cap d’un cavall com
advertència. El fet que una família, els Fabra, hagin presidit la Diputació de
Castelló la major part de la història d’aquesta institució pot, probablement,
ser la raó que aquesta família cregui que la Diputació castellonenca és part
del seu domini particular.
El cacic construeix un aeroport on no aterra cap avió
La Diputació de Castelló va construir un aeroport on no ha
aterrat encara cap avió des de la seva inauguració fa cosa d’un any amb tota la
pompa (de sabó) i circumstància que l’esdeveniment mereix amb la presència del
president de la Diputació de Castelló Carlos Fabra i del (llavors) president de
la Generalitat Valenciana Francisco Camps (defenestrat). Tot el projecte va
començar malament, va seguir pitjor i només pot acabar en desastre. L’aeroport
formava part d’un pla més gran encara que incloïa la construcció d’un parc
temàtic, Mundo Ilusión, una dotzena de camps de golf i quaranta mil habitatges.
La construcció dels camps de golf han estat aturats perquè no hi ha aigua per
regar aquests camps, la construcció dels habitatges i el parc temàtic s’ha
aturat degut a la crisi.
Un 25 de març de 2011 Carlos Fabra, president de la
Diputació de Castelló, i Francisco Camps, president de la Generalitat
Valenciana, van inaugurar l’aeroport de Castelló, com he dit una mica més
amunt, amb tota la pompa i circumstància que requeria l’esdeveniment. Fabra va
criticar als detractors de la construcció de l’aeroport dient que “'Hi qui ens
diu que estem bojos per inaugurar un aeroport sense avions. No han entès res.
Durant un mes i mig qualsevol ciutadà que vulgui podrà visitar la terminal o
visitar per les pistes d'aterratge, cosa que no podrien fer si hi haguera
avions enlairant-se o aterrant”. Calia construir un aeroport perquè la gent hi
vagi a passejar?. La resposta de Fabra demostra el tarannà del personatge. La
construcció de l’aeroport ha costat 150 milions d’euros, als quals s’han
d’afegir 30 milions en publicitat. 30 milions en publicitat?. Que publiciten?.
Un aeroport per anar a passejar?.
En aquest aeroport no pot aterrar cap avió perquè amb tot el
que va costar han comés errors durant la seva construcció, sembla que la pista
és massa curta per permetre l’aterratge i enlairament d’avions, especialment
l’enlairament, encara que un avió aconseguís aterrar no tindria prou pista per
enlairar-se, i el més patètic, tampoc tenen espai per maniobrar. I els va
costar 150 milions d’euros.
En un any, malgrat que aquest aeroport mai ha funcionat com
un aeroport ha patit un cert grau de deteriorament i s’han de realitzar
reformes si es pretén que algun dia serveixi per allò que va ser construir,
reformes que han de corregir els errors greus d’aquesta infraestructura.
“Us agrada l'aeroport de l'avi?”
El cacic, perdó, president de la Diputació de Castelló (per
dret de naixement), perdó, expresident de la Diputació de Castelló, va
inaugurar l’aeroport fa un any acompanyat de l’altre autoritat de la Comunitat
Valenciana, el llavors president de la Generalitat Valenciana (ara ja
defenestrat), Francisco Camps. Fabra també anava acompanyat pels seus nets i va
demostrar novament el concepte patrimonial que el senyor Fabra té de Castelló,
va dirigir-se als seus nets i els va preguntar: “Us agrada l’aeroport de
l’avi?”.
A l’aeroport de Castelló han erigit una escultura de 24
metres d’alçada i trenta-tres tones de pes que ha costat a l’erari públic 300.000
euros, l’escultura és l’efígie de Carlos Fabra, i du per títol “L’home avió”.
L’autor és Juan Ripollés i va ser encarregada per l’empresa AEROCAS, empresa
pública que gestiona l’aeroport sense avions de Castelló. De fet, si que n’hi
ha un avió, un que l’han col·locat coronant l’escultura efígie de Carlos Fabra.
Sembla que de moment serà l’únic avió que es podrà trobar en aquest aeroport.
La consellera interpel·lada per una parlamentària de Compromís sobre aquest
generós sou ha respost que el director de l’aeroport cobra un sou de 42.100
euros als quals s’ha d’afegir que rep un complement de 42.100 euros més perquè
també és director de vigilància i control de contracte i obra de l’aeroport.
Doncs no s’ha guanyat el sou perquè no va vigilar gaire l’obra. Juan García
Salas va ser entrevistat per la televisió pública francesa France 2 i li van
preguntar si les instal·lacions de les que és director no són un aeroport
fantasma, García Salas va respondre tot ufà que “No, és un aeroport buit
actualment, tal com ho pot ser el Museu del Louvre de nit”.
La filla del cacic
Situem-nos. La setmana passada va produir-se una aparició
mariana al Congrés dels Diputats, no, no va ser la verge sinó Mariano Rajoy,
per explicar com un Moisès de les Espanyes el contingut de les “taules de la
llei”, és a dir, les noves mesures del govern que presideix per, en teoria,
atacar la crisi, encara que més aviat ataquen als pencaires i a la ciutadania.
Els pepers van fer un paper ben galdós aplaudint les mesures mentre les anava
explicant Mariano “Wally” Rajoy. Només els va faltar fer la onada. Doncs bé,
aquell dia hi va haver una diputada del Partit Popular que va protagonitzar el
moment més galdós d’una sessió que ho havia estat, i molt, la diputada
valenciana del PP, Andrea Fabra, filla del cacic castellonenc Carlos Fabra. Com
bona filla d’un cacic va mostrar el seu menyspreu vers les persones que eren
les destinatàries de les mesures que el seu cap de partit estava explicant. En
un moment donat quan la claca pepera aplaudia el seu cap la diputada Fabra va
dir “que es fotin”. Ella afirma que es dirigia als diputats socialistes però
tothom va interpretar que anaven dirigides a les persones que en aquelles hores
es manifestaven a Madrid. Finalment la diputada Andrea Fabra, la filla del cacic
de Castelló, ha decidit demanar disculpes enviant una carta a tots els diputats
del Congrés. La diputada Fabra reconeix que va proferir una “inapropiada
expressió” dirigida, segons ella, als diputats socialistes. Afirma que “vaig
cometre un error del que no em sento honrada i pel que recorro a la
benevolència de la cambra per tal que estimi les meves disculpes”.
Els diputats cobren una dieta que varia depenent de la
distància de la seva residència habitual respecte de Madrid, la diputada Andrea
Fabra ho és representant a la circumscripció de Castelló, però la diputada
Andrea Fabra no viu a Castelló sinó en una població pròxima a Madrid de la que
el seu marit, també del PP, crec que és alcalde, no hauria, doncs, de cobrar
aquestes dietes. En aquestes circumstàncies són més comprensibles les paraules
de la filla del cacic – “que es fotin” – ella, diputada del PP i filla de
l’expresident de la Diputació de Castelló i “hereva” d’una llarga nissaga de
cacics cobra uns diners que no li pertoca cobrar mentre el seu partit legisla
per fotre als treballadors que honestament reben un sou amb el que sovint no
arriben a fi de mes.
Los SoPPrano
Las Diputaciones, un poder oscuro
Las Diputaciones son una institución fundada hacia los años
30 del siglo XIX cada vez más discutidas por el uso que algunas élites
políticas han hecho y por otras muchas razones. Sus miembros no son elegidos por sufragio directo y lo cierto
es que su funcionamiento es oscuro. Hay un caso paradigmático, el de la
Diputación de Castellón, desde el comienzo esta diputación, descontando algún
breve período de la historia como el actual, ha sido presidida por un Fabra, el
último en Carlos Fabra, dirigente del Partido Popular, un personaje que actúa
como un cacique del siglo XIX, y al que durante más de diez años lo han
intentado juzgar pero todos los jueces que han tenido que instruyó el caso
contra el cacique pepero castellonense Fabra han acabado pidiendo el traslado
por la presión a que se encontraban sometidos, Me viene a la mente la escena
aquella de la película "El Padrino" en el que uno de los personajes
se levanta por la mañana encontrándose la cabeza de un caballo como advertencia.
El hecho de que una familia, los Fabra, hayan presidido la Diputación de
Castellón la mayor parte de la historia de esta institución puede,
probablemente, sea la razón que esta familia crea que la Diputación
castellonense es parte de su dominio particular.
El cacique construye un aeropuerto donde no aterriza ningún
avión
La Diputación de Castellón construyó un aeropuerto donde no
ha aterrizado todavía ningún avión desde su inauguración hace aproximadamente
un año con toda la pompa (de jabón) y circunstancia que el evento merece con la
presencia del presidente de la Diputación de Castellón Carlos Fabra y del
(entonces) presidente de la Generalitat Valenciana Francisco Camps
(defenestrado). Todo el proyecto comenzó mal, siguió peor y sólo puede acabar
en desastre. El aeropuerto formaba parte de un plan más grande aún que incluía
la construcción de un parque temático, Mundo Ilusión, una docena de campos de
golf y cuarenta mil viviendas. La construcción de los campos de golf han sido
parados porque no hay agua para regar estos campos, la construcción de las
viviendas y el parque temático se ha detenido debido a la crisis.
Un 25 de marzo de 2011 Carlos Fabra, presidente de la
Diputación de Castellón, y Francisco Camps, presidente de la Generalitat
Valenciana, inauguraron el aeropuerto de Castellón, como he dicho un poco más
arriba, con toda la pompa y circunstancia que requería del evento. Fabra
criticó a los detractores de la construcción del aeropuerto diciendo que
"'Hay quien nos dice que estamos locos por inaugurar un aeropuerto sin
aviones. No han entendido nada. Durante un mes y medio cualquier ciudadano que
quiera podrá visitar la terminal o visitar las pistas de aterrizaje, lo que no
podrían hacer si hubiera aviones despegando o aterrizando". ¿Había que
construir un aeropuerto para que la gente vaya a pasear?. La respuesta de Fabra
demuestra el talante del personaje. La construcción del aeropuerto ha costado
150 millones de euros, a los que hay que añadir 30 millones en publicidad. ¿30
millones en publicidad?. ¿Que publiciten?. ¿Un aeropuerto para ir a pasear?.
En este aeropuerto no puede aterrizar ningún avión porque
con todo lo que costó han cometido errores durante su construcción, parece que
la pista es demasiado corta para permitir el aterrizaje y despegue de aviones,
especialmente el despegue, aunque un avión lograra aterrizar no tendría
suficiente pista para despegar, y el más patético, tampoco tienen espacio para
maniobrar. Y les costó 150 millones de euros.
En un año, a pesar de que este aeropuerto nunca ha
funcionado como un aeropuerto ha sufrido un cierto grado de deterioro y se han
de realizar reformas si se pretende que algún día sirva para lo que fue
construir, reformas que deben corregir los errores graves de esta
infraestructura.
"¿Os gusta el aeropuerto del abuelo?"
El cacique, perdón, presidente de la Diputación de Castellón
(por derecho de nacimiento), perdón, ex presidente de la Diputación de
Castellón, inauguró el aeropuerto hace un año acompañado del otro autoridad de
la Comunidad Valenciana, el entonces presidente de la Generalitat Valenciana
(ahora ya defenestrado), Francisco Camps. Fabra también iba acompañado por sus
nietos y demostró nuevamente el concepto patrimonial que el señor Fabra tiene
de Castellón, se dirigió a sus nietos y les preguntó: "¿Os gusta el
aeropuerto del abuelo?".
En el aeropuerto de Castellón han erigido una escultura de
24 metros de altura y treinta y tres toneladas de peso que ha costado al erario
público 300.000 euros, la escultura es la efigie de Carlos Fabra, y lleva por
título "El hombre avión ". El autor es Juan Ripollés y fue encargada
por la empresa AEROCAS, empresa pública que gestiona el aeropuerto sin aviones
de Castellón. De hecho, si que hay un avión, uno que lo han colocado coronando
la escultura efigie de Carlos Fabra. Parece que de momento será el único avión
que se podrá encontrar en este aeropuerto. La consejera interpelada por una
parlamentaria de Compromís sobre este generoso sueldo ha respondido que el
director del aeropuerto cobra un sueldo de 42.100 euros a los que hay que
añadir que recibe un complemento de 42.100 euros más porque también es director
de vigilancia y control de contrato y obra del aeropuerto. Pues no se ha ganado
el sueldo porque no vigiló mucho la obra. Juan García Salas fue entrevistado
por la televisión pública francesa France 2 y le preguntaron si las
instalaciones de las que es director no son un aeropuerto fantasma, García
Salas respondió todo ufano que "No, es un aeropuerto vacío actualmente,
tal como lo puede ser el Museo del Louvre de noche".
La hija del cacique
Situémonos. La semana pasada se produjo una aparición
mariana en el Congreso de los Diputados, no, no fue la virgen sino Mariano
Rajoy, para explicar cómo un Moisés de las Españas el contenido de las
"tablas de la ley", es decir, las nuevas medidas del gobierno que
preside para, en teoría, atacar la crisis, aunque más bien atacan a los
currantes ya la ciudadanía. Los peperos hicieron un papel muy bonito
aplaudiendo las medidas mientras las iba contando Mariano "Wally"
Rajoy. Sólo les faltó hacer la ola. Pues bien, aquel día hubo una diputada del
Partido Popular que protagonizó el momento más dichoso de una sesión que lo
había sido, y mucho, la diputada valenciana del PP, Andrea Fabra, hija del
cacique castellonense Carlos Fabra. Como buena hija de un cacique mostró su
desprecio hacia las personas que eran las destinatarias de las medidas que su
jefe de partido estaba explicando. En un momento dado cuando la claque pepera
aplaudía su cabeza la diputada Fabra dijo "que se jodan". Ella afirma
que se dirigía a los diputados socialistas pero todo el mundo interpretó que
iban dirigidas a las personas que en aquellas horas se manifestaban en Madrid.
Finalmente la diputada Andrea Fabra, la hija del cacique de Castellón, ha
decidido pedir disculpas enviando una carta a todos los diputados del Congreso.
La diputada Fabra reconoce que profirió una "inapropiada expresión"
dirigida, según ella, los diputados socialistas. Afirma que "cometí un
error del que no me siento honrada y por lo que recurro a la benevolencia de la
cámara para que estime mis disculpas".
Los diputados cobran una dieta que varía dependiendo de la
distancia de su residencia habitual respecto de Madrid, la diputada Andrea
Fabra lo es representante en la circunscripción de Castellón, pero la diputada
Andrea Fabra no vive en Castellón sino en una población cercana a Madrid de la
que su marido, también del PP, creo que es alcalde, no debería, pues, de cobrar
estas dietas. En estas circunstancias son más comprensibles las palabras de la
hija del cacique - "que se jodan" - ella, diputada del PP e hija del
ex presidente de la Diputación de Castellón y "heredera" de una larga
saga de caciques cobra un dinero que no le corresponde cobrar mientras su
partido legisla para joder a los trabajadores que honestamente reciben un
sueldo con el que a menudo no llegan a fin de mes.
